Путеводитель по Днепропетровщине - информация о Днепропетровской области

Администрация интернет-портала «Туристический Днепропетровск» не несет ответственности за содержание рекламных материалов. 


arrow up

Новости Днепра (Днепропетровска) и Днепропетровской области

4 апреля 2017 года

Александр Вилкул: Из-за бесхозяйственности «Укрзализныци» промышленные предприятия Украины под угрозой закрытия

Из-за бесхозяйственности «Укрзализныци» промышленные предприятия Украины под угрозой закрытия

Из-за бесхозяйственности «Укрзализныци» промышленные предприятия Украины под угрозой закрытия

Из-за того, что «Укрзализныця» не предоставляет украинским производителям локомотивы для экспорта продукции, на Одесской железной дороге стоит порядка полсотни грузовых ж/д составов. Комментируя ситуацию, Сопредседатель фракции Оппозиционного Блока в парламенте Александр Вилкул сказал: «50 обездвиженных составов на подъездах к портам являются памятником заробитчанам – ''новым'' и ''высокоэффективным'' топ-менеджерам «Укрзализныци» с неприлично большими зарплатами, которым нет ни до чего дела». Он потребовал от власти и руководства железной дороги в кратчайшие сроки урегулировать ситуацию, иначе десятки промышленных предприятий могут остановиться.

На своей странице в Фейсбук народный депутат написал: «В Одесской области на подъездах к портам – очередной транспортный коллапс. Обездвижено 50 составов – УЗ не хватает локомотивов. Обещанные улучшения, в т.ч. в части ремонта парка локомотивов, так и остаются пустыми обещаниями. И даже существующий ресурс не используется с умом. Имя этой беде – бесхозяйственность».

Он отметил, что из-за беспредела в «Укрзализныце» криворожские ГОКи не могут вывезти свою продукцию на экспорт: «По итогам прошлой остановки движения (20 марта) безвозвратно потеряно 15 грузовых составов (маршрутов) с рудой, за границу не попали 55 тысяч тонн железорудного сырья (ЖРС). А это – ни много не мало – 3,5 миллионов валютной выручки, которых страна не дождется».

По словам парламентария, убытки нарастают как снежный ком – только за вчера было недогружено около 30 тысяч тонн, сегодня, судя по всему, будет не меньше. А это снова – миллионы долларов недополученной валюты, в которой так остро нуждается Украина.

«Почему этот коллапс был давно прогнозируем? Потому что корень бед – плохая управляемость и вызывающая вопросы кадровая политика транспортного монополиста. Подобные катаклизмы стали постоянными спутниками назначенного в феврале 2017 года директора по грузовым перевозкам УЗ Максима Кушнирчука, известного своими специфическими связями с иностранным транспортным бизнесом и умением зарабатывать на всем, что связано с железной дорогой», - сказал Вилкул.

Он подчеркнул, что «памятником» этим заробитчанам в штате «Укрзализныци» являются 50 обездвиженных составов на подъездах к портам, до которых у ''новых'' и ''высокоэффективных'' топ-менеджеров с неприлично большими зарплатами просто нет дела.

«Только не надо нам таких «памятников». И менеджеров таких не надо. Заводы должны работать на максимум своих возможностей, а не быть заложниками бардака в железнодорожной монополии. К тому же за этот бардак новые менеджеры из УЗ без зазрения совести просят заплатить предприятия через очередное повышение тарифов. Но с таким сервисом тарифы надо не повышать, а снижать, причем вместе с зарплатами авторов этого бардака», - сказал Александр Вилкул.

Как сообщалось ранее, Александр Вилкул подал в Верховную Раду проект постановления о создании временной следственной комиссии в парламенте для оценки работы главы "Укрзализныци" – польского рокера Войцеха Бальчуна, а также убытков, которые были нанесены экономике из-за несвоевременной закупки дизельного топлива. Но провластная коалиция до сих пор блокирует рассмотрение этого вопроса.

По информации Оппозиционного блока. opposition.org.ua

 

Если информация интересная, пожалуйста отмечайте это и делитесь информацией с друзьями.
Группы в социальных сетях: Группа Новости Днепропетровска и Днепропетровской области в ВКонтакте   Группа Новости Днепропетровска и Днепропетровской области в Facebook   Группа Новости Днепропетровска и Днепропетровской области в Googleplus   Новости Днепропетровска и Днепропетровской области в Одноклассниках   Новости Днепропетровска и Днепропетровской области в Твиттере   Новости Днепропетровска и Днепропетровской области на yuotube
Отправить пост в социальную сеть:
 

Редактор сайта: Alexandr Konstantynov
Loading...


Архив Новостей

Новости август 2017
Новости июль 2017
Новости июнь 2017
Новости май 2017
Новости апрель 2017
Новости март 2017
Новости февраль 2017
Новости январь 2017
Новости декабрь 2016
Новости ноябрь 2016
Новости октябрь 2016
Новости сентябрь 2016
Новости август 2016
Новости июль 2016
Новости июнь 2016
Новости май 2016
Новости апрель 2016
Новости март 2016
Новости февраль 2016
Новости январь 2016
Новости декабрь 2015
Новости ноябрь 2015
Новости октябрь 2015
Новости сентябрь 2015
Новости август 2015
Новости июль 2015
Новости июнь 2015
Новости май 2015
Новости апрель 2015
Новости март 2015
Новости февраль 2015
Новости январь 2015
Новости декабрь 2014
Новости ноябрь 2014
Новости октябрь 2014
Новости сентябрь 2014
Новости август 2014
Новости июль 2014
Новости июнь 2014
Новости май 2014
Новости апрель 2014
Новости март 2014
Новости февраль 2014
Новости январь 2014
Новости декабрь 2013
Новости ноябрь 2013
Новости октябрь 2013
Новости сентябрь 2013
Новости август 2013
Новости июль 2013
Новости июнь 2013
Новости май 2013
Новости апрель 2013
Новости март 2013
Новости февраль 2013
Новости январь 2013
Новости декабрь 2012
Новости ноябрь 2012
Новости октябрь 2012
Новости сентябрь 2012
Новости август 2012
Новости июль 2012
Новости июнь 2012
Новости май 2012
Новости апрель 2012
Новости март 2012
Новости февраль 2012
Новости январь 2012
Новости декабрь 2011
Новости ноябрь 2011
Новости октябрь 2011
Новости сентябрь 2011
Новости август 2011
Новости июль 2011
МЕТА - Украина. Рейтинг сайтов Rambler's Top100
Copyright © 2009-2017 | www.TourDnepr.com | При копировании информации с сайта активная ссылка обязательна!