Новости Днепра (Днепропетровска) и Днепропетровской области1 февраля 2018 годаПервый робот-локомотив от компании AlstomИзвестная машиностроительная компания Alstom (Франция) представила широкой публике первый в мире локомотив-робот, испытания которого проходят в настоящее время. Принципиально новый локомотив оснащен системой Automatic Train Operation (Автоматическое управление составом). Данная технология дает возможность поезду курсировать самостоятельно независимо от машинистов пока по тестовому участку длиной в 100 км между Роттердамом и станцией Вальбург. Все действия локомотива на первых этапах тестов записывают видеорегистраторы hikvision в Украине, при этом для безопасности в кабине постоянно дежурит штатный машинист. Роботизированный локомотив предназначен для специальной железнодорожной ветки длиной 150 км, ведущей из Голландии в Германию. На данном маршруте предусмотрена установка новой сигнальной системы ERTMS (Европейская ж/д система управления движением). Новый локомотив оснащен технологией Automatic Train Protection, регулирующей предельные скорости движения на различных участках трассы с учетом наклонов, поворотов, крутизны спусков и подъемов, наличия железнодорожных станций и так далее. Как отмечают разработчики, ввод в строй новой системы автоматизированного управления движением локомотивов позволит снять часть забот с плеч машиниста. Теперь от него не требуется постоянно «держать руки на пульсе» - на рычагах управления. Отныне машинисты будут осуществлять общий контроль (аналогично капитанам на кораблях), при этом большее внимание они смогут уделять именно безопасности движения состава. Перспективы у новой системы управления достаточно радужные. В недалеком будущем она сможет значительно увеличить пропускные способности существующих железных дорог. Роботизированные составы смогут осуществлять эффективное движение с меньшими, тщательно рассчитанными интервалами. При этом каждый локомотив будет двигаться с оптимальной скоростью, что позволит значительно сэкономить на топливе. Как ожидают разработчики и показывают предварительные тесты, экономия может достигать 30-40%, что весьма существенно в условиях постоянного удорожания энергоносителей. Компания Alstom сотрудничает в своих разработках с известными железнодорожными компаниями Голландии, Франции и Германии. Проходящие в настоящее время испытания роботизированного локомотива рассчитаны на весь год. В конце 2018, в случае успеха и получения необходимой сертификации, новый автоматизированный состав войдет в строй действующих маневровых локомотивов. |
Группы в социальных сетях: |