Путеводитель по Днепропетровщине - информация о Днепропетровской области

Администрация интернет-портала «Туристический Днепропетровск» не несет ответственности за содержание рекламных материалов. 


arrow up

Новости Днепра (Днепропетровска) и Днепропетровской области

27 ноября 2018 года

Как правильно использовать нагрузочную вилку и зачем она нужна?

Мудрый автомобилист понимает, что любое, даже самое надёжное изделие может сломаться. Аккумулятор в этом плане не исключение. Если выбирать качественные и проверенные источники питания от АКУМ5, то можно избежать большинства проблем, но от частичной или глубокой разрядки не застрахован никто.

Что такое нагрузочная вилка?

Это такой специальный прибор, который может показать текущее состояние источника питания. А по реальным показаниям предпринять адекватные действия для его восстановления или полной замены. Нагрузочная вилка позволит провести очень быструю диагностику состояния АКБ, при этом не снимая его с машины, и не отправляться в ближайшую фирменную СТО.

Если своевременно заметить недостающий заряд, и исправить его при помощи зарядного устройства или генератора машины, можно в значительной степени продлить нормальный срок службы любого свинцово-кислотного и гелевого аккумулятора.

Как правильно пользоваться прибором?

Всё достаточно просто, для начала необходимо отсоединить клеммы от выводов источника питания. Выводы максимально качественно очистить от грязи, до появления блеска металла. Провод с зажимом подключить к плюсовому выводу, а металлический штырь прижать к минусовому выводу на 5 секунд. Если в этот момент проскочит искра, не стоит пугаться – это нормально. Не стоит переживать и за нагрев, это нормальное состояние работы нагрузочной вилки. После этого можно по значениям прибора понять, что происходит с источником питания:

 

  • - 13 вольт, это полностью заряженная исправная батарея;
  • - 12.6-12,3 Вт, соответствуют 75% ёмкости;
  • - 12.3-12.1 вольт, только половина заряда в корпусе;
  • - 12.1-11.8 – это практически полностью разряженное устройство;
  • - 11,8-11,5 – или глубокий разряд, или внутренняя неисправность.

Что с этим делать?

Довести ёмкость аккумулятора при помощи импульсного зарядного устройства до 100%. Дать ему постоять без работы сутки, и проверить показания. Если они не соответствуют 100%, значит аккумулятор повреждён, и его необходимо заменить на новый источник питания.

В каких случаях пользоваться нагрузочной вилкой?

Нагрузочная вилка, это инструмент контроля состояния аккумуляторной батареи. В первые пару лет эксплуатации такую процедуру необходимо проводить только в зимнее время, один раз в месяц. Или сразу после длительного простоя машины без работы. Это позволит вовремя заметить снижение показателя ёмкости, и вернуть его в нормальный уровень, не дожидаясь, пока сульфитация окончательно не испортит пластины и активную массу.нагрузочная вилка

Иногда шкалу вольтметра окрашивают в три цвета. Это помогает быстрее понять значения, и не подсматривать каждый раз в специальную таблицу. Зелёный – всё в порядке, жёлтый – присутствует частичный разряд; красный – требуется срочная зарядка АКБ.

Важно: все замеры необходимо проводить в тёплое время года, когда температура окружающего воздуха находится в пределах от +10 до +25 градусов. В зимнее время замеры производят только после прогрева источника питания под капотом или в домашних условиях.

Источник: https://akym5.com/catalog/avtomobilnye-akkumulyatory

 

Если информация интересная, пожалуйста отмечайте это и делитесь информацией с друзьями.
Группы в социальных сетях: Группа Новости Днепропетровска и Днепропетровской области в ВКонтакте   Группа Новости Днепропетровска и Днепропетровской области в Facebook   Группа Новости Днепропетровска и Днепропетровской области в Googleplus   Новости Днепропетровска и Днепропетровской области в Одноклассниках   Новости Днепропетровска и Днепропетровской области в Твиттере   Новости Днепропетровска и Днепропетровской области на yuotube
Отправить пост в социальную сеть:
 

Редактор сайта: Alexandr Konstantynov



Архив Новостей

Новости ноябрь 2018
Новости октябрь 2018
Новости сентябрь 2018
Новости август 2018
Новости июль 2018
Новости июнь 2018
Новости май 2018
Новости апрель 2018
Новости март 2018
Новости февраль 2018
Новости январь 2018
Новости декабрь 2017
Новости ноябрь 2017
Новости октябрь 2017
Новости сентябрь 2017
Новости август 2017
Новости июль 2017
Новости июнь 2017
Новости май 2017
Новости апрель 2017
Новости март 2017
Новости февраль 2017
Новости январь 2017
Новости декабрь 2016
Новости ноябрь 2016
Новости октябрь 2016
Новости сентябрь 2016
Новости август 2016
Новости июль 2016
Новости июнь 2016
Новости май 2016
Новости апрель 2016
Новости март 2016
Новости февраль 2016
Новости январь 2016
Новости декабрь 2015
Новости ноябрь 2015
Новости октябрь 2015
Новости сентябрь 2015
Новости август 2015
Новости июль 2015
Новости июнь 2015
Новости май 2015
Новости апрель 2015
Новости март 2015
Новости февраль 2015
Новости январь 2015
Новости декабрь 2014
Новости ноябрь 2014
Новости октябрь 2014
Новости сентябрь 2014
Новости август 2014
Новости июль 2014
Новости июнь 2014
Новости май 2014
Новости апрель 2014
Новости март 2014
Новости февраль 2014
Новости январь 2014
Новости декабрь 2013
Новости ноябрь 2013
Новости октябрь 2013
Новости сентябрь 2013
Новости август 2013
Новости июль 2013
Новости июнь 2013
Новости май 2013
Новости апрель 2013
Новости март 2013
Новости февраль 2013
Новости январь 2013
Новости декабрь 2012
Новости ноябрь 2012
Новости октябрь 2012
Новости сентябрь 2012
Новости август 2012
Новости июль 2012
Новости июнь 2012
Новости май 2012
Новости апрель 2012
Новости март 2012
Новости февраль 2012
Новости январь 2012
Новости декабрь 2011
Новости ноябрь 2011
Новости октябрь 2011
Новости сентябрь 2011
Новости август 2011
Новости июль 2011
МЕТА - Украина. Рейтинг сайтов Rambler's Top100
Copyright © 2009-2018 | www.TourDnepr.com | При копировании информации с сайта активная ссылка обязательна!